中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 推动智能化 竣事高质料发展”。新浪科技对话卓驭科技AI首席时刻官陈晓智，他默示，智驾平权时期真实 勾引，不同价位智驾的区别不大真实 勾引，绝大部分场景能力是相通的，唯有在一些比拟极点的工况会有区别。

　　他默示，近似于不同的车可能会有不同的电机，有的单电机，有的双电机，从开车的角度其实莫得区别，你用单电机还是双电机皆能完成开车驾驶这个任务，莫得区别，你可能只在一些特殊场景。智驾大部分场景皆有计划的安全性、欢跃性、拟东谈主性，唯有在一些具体场景有区别。

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　　他以通过性例如，比如说相对低资本的有蓄意，可能在一些忐忑的路段不成通过，它就会告诉用户说不成通过偶而我就刹停，停在这里恭候秉承，它有这个能力，关联词不要影响它的安全性，仅仅不成通过，它仅仅莫得这个能力通过，关联词你的安全性、欢跃性不成变；更高资本的呢，在更窄的路不错通过，可能在通过性的建立上会有区别。

　　他追忆，关于安全性、欢跃性，包括拟东谈主性，咱们合计在成例场景，不同资本有蓄意还是不错作念到至极接近的，但势必会有个别的场景照实会有互异，互异的场所可能会在高动态的场景和需要精密操作的场景。高资本有蓄意可能反映更快少许，而低资本有蓄意可能会慢少许，关联词它也能刹住，安全性是有，关联词它可能即是反映慢少许，可能硬件的时延在内部。他临了强调，在绝大部分场景，价钱高下对在智驾上体验区别不大。（罗宁）

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